Prima Tappa: Mercoledì 15 Giugno 2022 da Brescia a Milano Marittima / Leg 1 – Wednesday June 15th, 2022 - from Brescia to Milano Marittima

Oggi mercoledì 15 giugno la 1000 Miglia entra nel vivo.

La Squadra corse Noci Motor Classic è pronta per iniziare la corsa più bella del mondo, ma purtroppo la giornata riserva subito un imprevisto: la Alfa Romeo 6C 2500 S Berlinetta Turinga n° 124 di Branderhorst - Van Gameren necessita della sostituzione di bobina e candele da parte dell’assistenza assistenza “C” di Alberto e Ivan.

Le restanti autovetture partono regolarmente da Brescia, ma a Desenzano l’assistenza “A” di Pietro, Claudio e Aldo devono occuparsi della Rally ABC Grand Sport n° 39 di Roversi - Bellini che accusa problemi al pedale dell'acceleratore e richiede inoltre la sostituzione delle candele.

Nel passaggio a Salò la Citroen DS 19 n° 439 di Abrams – Abrams perde una ruota, prontamente l’assistenza “G” di Luca e Luchino procedono al rimontaggio ed a far tornare in gara l’equipaggio.

A Padenghe la Porsche 356 1500 Speedster n° 350 di Knaepple - Toth accusa un problema ai freni posteriori ed alla frizione che vengono sistemati dall’assistenza “F” di Tiziano, Michele, Antonio e Gianpaolo.

Appena passati i laghi di Mantova inizia il calvario della Volpini-Lancia Aprilia Spider Tenconi n° 111 di Haentjes - Scheder-Bieschi alla quale viene riparata la corda del contachilometri da parte dell’assistenza “B” di Matteo e Davide. Passano pochi chilometri ed in località Melara un rumore metallico al motore rende necessaria una sosta per la regolazione delle valvole da parte assistenza “C” di Alberto e Ivan. 

L’equipaggio riparte, ma il rumore aumenta. Si decide di trasportare l’autovettura a Milano Marittima per valutare il tutto con più calma.

La carovana prosegue verso Ferrara dove viene sostituito un fusibile alla Cisitalia 202 S MM Spider n° 110 di Marini – Marini ed aggiunto un kg. di olio alla Renault 4 CV n° 144 di Pesci – Strada da parte assistenza “C” di Alberto e Ivan.

L’assistenza “E” di Andrea e Alessio intervengono per sostituire il condensatore alla Austin Healey 100/6 n° 286 di Angelino - Angelino che accusa problemi elettrici e sulla Fiat 500 C “Topolino”

n° 228 di Schmetz - Motte per regolare la frizione, ma il cambio è molto rumoroso, si spera che possa reggere per l’intera gara.

Si arriva alla fine della prima tappa a Milano Marittima dove il team si dedica ai tagliandi.

 

Gli interventi di rilievo riguardano: la regolazione delle valvole alla Lancia Lambda V Serie Casaro n° 15 di Di Pietra - Di Pietra, la sistemazione dell’impianto elettrico del trip-master all’Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Touring n° 159 di Digrandi – Valensise, la sistemazione di un ammortizzatore alla Renault 4 CV n° 144 di Pesci – Strada, la sistemazione dell’impianto elettrico dei tergicristalli della S.I.A.T.A. Daina Gran Sport Stabilimenti Farina n° 199 di Zieser - Stelzhammer-Zieser, la sistemazione dell’impianto elettrico dei fari della Bugatti T37 n° 19 di Maljkovich – Salerno, mentre per la Volpini-Lancia Aprilia Spider Tenconi n° 111 di Haentjes - Scheder-Bieschi si può solo costatare che il guasto riguarda un pistone di conseguenza l’equipaggio si deve ritirare dalla competizione.

Today Wednesday June 15th 1000 Miglia got to the heart with the first leg.

The team of Noci Motor Classic was ready to start the most beautiful race in the world. The first unexpected event was the replacement of coil and spark plugs on Alfa Romeo 6C 2500 S Berlinetta Turinga n° 124 (Branderhorst - Van Gameren) performed by Alberto and Ivan (Service Team “C”) 

The other cars left Brescia regularly but in Desenzano Pietro, Claudio and Aldo (Service Team “A”) must intervene on Rally ABC Grand Sport n° 39 (Roversi – Bellini) having troubles with acceleration pedal. Spark plugs were changed.

Near Salò the Citroen DS 19 n° 439 (Abrams – Abrams) lost a wheel. Luca and Luchino (Service Team “G”) promptly proceeded with mounting the wheel and got the crew back to the race.

In Padenghe, Tiziano, Michele, Antonio and Gianpaolo (Service Team “F”) solved the problems to rear brakes and clutch on Porsche 356 1500 Speedster n° 350 (Knaepple – Toth).

Just after the lakes of Mantova, Matteo and Davide (Service Team “B”) repaired the odometer cable on the Volpini-Lancia Aprilia Spider Tenconi n° 111 (Haentjes - Scheder-Bieschi) that after few kilometers, close to Melara, must stop due to rattling noise at the engine. Alberto and Ivan (Service Team “C”) adjusted the valves. 

The crew set off again but the noise increased. The car was then moved to Milano Marittima for in-depth checks. 

The 1000 Miglia convoy set out for Ferrara.  Alberto and Ivan (Service Team “C”) replaced a condenser on Cisitalia 202 S MM Spider n° 110 (Marini – Marini) and added a Kg. oil to Renault 4 CV n° 144 (Pesci – Strada).

Andrea and Alessio (Service Team E) replaced the condenser of Austin Healey 100/6 n° 286 (Angelino – Angelino) due to electrical problems and adjusted the clutch on Fiat 500 C “Topolino” n° 228 (Schmetz – Motte).

At the end of first leg at Milano Marittima the team began normal service check-up.

Important services performed: adjustment of valves on Lancia Lambda V Serie Casaro n° 15 (Di Pietra - Di Pietra), restore of trip-master electric system on Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Touring n° 159 (Digrandi – Valensise) repair of shock absorber on Renault 4 CV n° 144 (Pesci – Strada), repair of wiper electric system on Bugatti T37 n° 19 (Maljkovich – Salerno). 

A piston failure on the Volpini-Lancia Aprilia Spider Tenconi n° 111 (Haentjes - Scheder-Bieschi) obliged the crew to pull out of the race.

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