Prima Tappa: Martedì 13 Giugno 2023 da Brescia a Milano Marittima / Leg 1 – Tuesday June 13th, 2023 - from Brescia to Milano Marittima

Oggi martedì 13 giugno la 1000 Miglia ha inizio dopo il consueto passaggio delle Frecce Tricolori.

La Squadra corse Noci Motor Classic è pronta per iniziare la corsa più bella del mondo, ma purtroppo la giornata non inizia al meglio.

La Lancia Aurelia B20 GT 2000 Berlinetta Pinin Farina n° 132 di Ciani - De Matteis accusa problemi alla frizione, ma riesce comunque a proseguire.

Le restanti autovetture partono regolarmente da Brescia, ma in località Buffalora assistenza “D” di Luigi e Giuseppe deve intervenire sulla S.I.A.T.A. Daina Gran Sport Stabilimenti Farina n° 213 di Zieser – Zieser che ha problemi con il motorino di avviamento.

A Lonato l’assistenza “C” di Andrea e Alessio deve intervenire sulla Fiat 508 CS MM n° 111 di Boscarino – Renaldini per un problema al freno posteriore sinistro.

Poco prima di Verona l’assistenza “A” di Pietro, Claudio e Alberto deve intervenire sulla Fiat 514 MM n° 63 di Cavagna – Pasotti. L’equipaggio è costretto al ritiro a causa della rottura del cuscinetto della frizione.

Anche per la Lancia Aurelia B20 GT 2000 Berlinetta Pinin Farina n° 132 di Ciani - De Matteis c’è il ritiro in località Castegnaro. L’assistenza “C” di Andrea e Alessio non può fare altro che costatare la rottura del motore.

A Bovolone l’assistenza “D” di Luigi e Giuseppe interviene sulla Jaguar XK120 OTS Roadster n° 216 di Rampolla - Van Pelt per la regolazione dei carburatori.

A Monestirolo l’assistenza “C” di Andrea e Alessio non può fare altro che costatare una nuova rottura di motore sulla Cisitalia 202 Cabriolet n° 153 di Kato – Kato.

A Lugo l’assistenza “C” di Andrea e Alessio deve intervenire sulla Ermini 1100 Sport n° 221 di Kazoyoshi – Kumagai che ha perso tre dei quattro dadi di fissaggio dell’impianto di scarico

La carovana prosegue verso la fine della prima tappa a Milano Marittima dove il team si dedica ai tagliandi.

Gli interventi di rilievo riguardano: il tentativo di riparazione del compressore volumetrico alla Alfa Romeo 6C 1500 SS n° 57 di Di Pietra - Di Pietra, e la sostituzione della dinamo e del regolatore alla Triumph TR3 Sports n° 376 di Mastagni - Mastagni.

Per tutte le altre autovetture tagliandi di routine.

Sono quasi le 2 e purtroppo anche l’6C 1500 SS n° 57 di Di Pietra - Di Pietra deve abbandonare la corsa

Today, Tuesday June 13th, the 1000 Miglia 2023 starts after the usual show of Frecce Tricolori.

The team of Noci Motor Classic is ready to start the most beautiful race in the world but unfortunately it has not been a good start.

Lancia Aurelia B20 GT 2000 Berlinetta Pinin Farina n° 132 (Ciani - De Matteis) suffers clutch problems but manages to continue.

The other cars left Brescia regularly but at Buffalora, Luigi and Giuseppe (Service Team “D”) must intervene on S.I.A.T.A. Diana Gran Sport Stabilimenti Farina n° 213 (Zieser – Zieser) having troubles with starter motor.

In Lonato Andrea and Alessio (Service Team “C”) must intervene on Fiat 508 CS MM n° 111 (Boscarino – Renaldini) due to a problem at left brake.

Before Verona, Pietro, Claudio e Alberto (Service Team “A”) must intervene on Fiat 514 MM n° 63 (Cavagna – Pasotti). The crew was forced to retire by a broken of clutch bearing.

Also Lancia Aurelia B20 GT 2000 Berlinetta Pinin Farina n° 132 (Ciani - De Matteis) must retire at Castegnaro due to engine failure. Intervention of Andrea and Alessio (Service Team “C”)

In Bovolone Luigi and Giuseppe (Service Team “D”) intervene on Jaguar XK120 OTS Roadster n° 216 di (Rampolla - Van Pelt) to adjust carburettor.

In Monestirolo Andrea and Alessio (Service Team “C”) find a new engine failure on Cisitalia 202 Cabriolet n° 153 (Kato – Kato)

In Lugo Andrea and Alessio (Service Team “C”) must intervene on Ermini 1100 Sport n° 221 (Kazoyoshi – Kumagai) that lost three of the four fixing nuts of exhaust system.

At the end of first leg at Milano Marittima the team began normal service check-up

Important services performed: attempt to repair the volumetric compressor of Alfa Romeo 6C 1500 SS n° 57 (Di Pietra - Di Pietra) and replacement of dynamo and regulator on Triumph TR3 Sports n° 376 (Mastagni – Mastagni).

Standard service check-up for all other cars.

It’s almost 2,00 o’clock and unfortunately also 6C 1500 SS n° 57 (Di Pietra - Di Pietra) must pull out of the race.

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