Quarta Tappa: Venerdì 16 Giugno 2023 da Parma a Milano / Leg 4 – Friday June 16th, 2023 - from Parma to Milano

La tappa prende il via alle 7,50 da Parma con direzione Milano, novità della 1000 Miglia 2023, per celebrare i 100 anni dell’ACI Milano.

La carovana della freccia rossa transiterà in Piemonte, con passaggi ad Alessandria, Asti, Vercelli e Novara, come mai era capitato nelle precedenti rievocazioni storiche, ma che compare nelle edizioni del 1947 e 1948 della gara di velocità.

In località San Damiano, l’assistenza “E” di Davide S. e Stefano interviene sulla MG TF 1250 n° 265 di Durante – Petrone per la sostituzione della batteria.

A Campospinoso l’assistenza “B” di Matteo e Alan effettua un controllo sulla Fiat 508 S "Balilla" Coppa d'oro n° 91 di Bussolati – Kahane, l’equipaggio sente un rumore in quarta marcia che le preoccupa; fortunatamente è solo la frizione rumorosa.

A Castana Lombarda è l’assistenza “C” di Andrea e Alessio ad intervenire sulla Delahaye 135 CS n° 101 di Tourneur – Fiat che ha perso per strada il serbatoio di carburante, si è sganciata una fascia di fissaggio, che viene prontamente ripristinata.

A Pavia l’assistenza “F” di Michele e Aldo interviene sulla Triumph TR2 Sports n° 314 di Zaglio - Bonomelli per un problema elettrico che viene risolto permettendo all’equipaggio di riprendere la corsa.

Dopo il CO di Alessandria: l’assistenza “C” di Andrea e Alessio coadiuvata dall’assistenza “B” di Matteo e Alan interviene sulla MG TB n° 116 di Serica - Pozzetti per un rabbocco di olio e per la sostituzione di una gomma buca; l’assistenza “F” di Michele e Aldo sostituisce la batteria alla Alfa Romeo 1900 C Super Sprint n° 339 di Krammer – Voglar e l’assistenza “G” di Gianluca e Davide P. procede nuovamente con lo spurgo dell’impianto frenante alla Mercedes-Benz 300 SL (W198) n° 372 di Petricone – Ioli.

Claudio e Paolo con la vettura Web e Photo si recano da un gommista per la sostituzione della camera d’aria dello pneumatico e la consegnano all’assistenza “E” di Davide S. e Stefano che si devono recare nel garage dell’Hotel Double Tree Hilton di Milano, per sostituire la guarnizione della testa alla MG TF 1250 n° 265 di Durante – Petrone, per permettergli di arrivare a Brescia e concludere la gara.

Ad Asti è il turno dell’assistenza “D” di Luigi e Giuseppe ad intervenire sulla Ermini 1100 Sport n° 221 di Kazoyoshi – Kumagai per la registrazione della frizione.

Dopo aver fatto un controllo timbro in Piazza Duomo a Milano, l’ultimo CO di giornata avviene a City Life.

E’ il momento per il Team Noci di iniziare la serie di tagliandi nei parcheggi degli hotel dove dormono gli equipaggi in gara.

Gli Interventi principali riguardano la Alfa Romeo 6C 2500 SS Spider Colli n° 140 di Rybczynski - Rybczynski che ha una perdita di carburante risolta con una saldatura dall’assistenza “B” di Matteo e Alan, un nuovo spurgo dei freni alla Mercedes-Benz 300 SL (W198) n° 372 di Petricone – Ioli da parte dell’assistenza “G” di Gianluca e Davide P. e la sostituzione del filtro della benzina alla Abarth Fiat 750 Berlinetta Zagato n° 425 di Necas - Roubinek sempre da parte dell’assistenza “G”. Per le restanti autovetture solo controlli di routine e rabbocchi di liquidi.  

The leg starts at 7.50 AM from Parma towards Milano, news of 1000 Miglia 2023 to celebrate the 100 years of ACI Milano

The freccia rossa convoy will cross Piemonte with passages in Alessandria, Asti, Vercelli and Novara as never happened in previous races but that was realised in 1947 and 1948 speed races.

Near the town of San Damiano Davide S. and Stefano (Service Team “E”) replace the battery on MG TF 1250 n° 265 Durante – Petrone)

In Campospinoso Matteo and Alan (Service Team “B”) check the Fiat 508 S "Balilla" Coppa d'oro n° 91 (Bussolati – Kahane) as the crew hears a troubling noise in fourth gear but fortunately the clutch is just noising.

In Castana Lombarda Andrea and Alessio (Service Team “C”) intervene on Delahaye 135 CS n° 101 (Tourneur – Fiat) that lost on the way the fuel tank due to detachment of fixing belt which is promptly restored.

In Pavia Michele and Aldo (Service Team “F”) intervene on Triumph TR2 Sports n° 314 (Zaglio – Bonomelli) due to electric trouble that is then solved allowing the crew to restart the race.

After CO time in Alessandria:

Andrea and Alessio (Service Team “C”) with the help of Matteo and Alan (Service Team “B”) intervene on MG TB n° 116 (Serica – Pozzetti) with oil top-up and replacement of a flat tire.

Michele and Aldo (Service Team “F”) replace the battery of Alfa Romeo 1900 C Super Sprint n° 339 (Krammer – Voglar) and Gianluca and Davide P. (Service Team “G”) purge braking system of Mercedes-Benz 300 SL (W198) n° 372 (Petricone – Ioli) once again.

Claudio and Paolo, on the Web & Photo car, drive to a tire shop for replacement of inner tube of tyre and bringing it then to Davide S. and Stefano (Service Team “E”). They have to go to the garage of Hotel Double Tree Hilton in Milan to replace head gasket on MG TF 1250 n° 265 (Durante – Petrone), to allow them to arrive in Brescia and finish the race.

In Asti Luigi and Giuseppe (Service Team “D”) intervene on Ermini 1100 Sport n° 221 Kazoyoshi – Kumagai) to adjust clutch.

After control stamp at Piazza Duomo in Milan, the last daily CO time is taken at City Life.

It is time for Team Noci to begin the standard service check-up in the parking of hotels where crews in the race sleep.

Main interventions are performed: by Matteo and Alan (Service Team “B”) on Alfa Romeo 6C 2500 SS Spider Colli n° 140 (Rybczynski – Rybczynski) that was claiming fuel loss and solved with a  welding; Gianluca and Davide P. (Service Team “G”) have performed a new brake bleed on Mercedes-Benz 300 SL (W198) n° 372 (Petricone – Ioli) and replacement of fuel filter on Abarth Fiat 750 Berlinetta Zagato n° 425 (Necas – Roubinek).

Standard service check-up and topping up of fluid for all other cars

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