Terza Tappa: Venerdì 17 Giugno 2022 da Roma a Parma / Leg 3 – Friday June 17th, 2022 - from Rome to Parma

La squadra corse della Noci Motor Classic e tutti gli equipaggi superstiti lasciano Roma per dirigersi a Parma, per completare la terza tappa.

Alla partenza l’assistenza “G” di Luca e Luchino interviene sulla A.C. Aceca Bristol Coupé n° 391 di Robertson - Porter per una regolazione ai carburatori

Sul Grande Raccordo Anulare l’assistenza “E” di Andrea e Alessio sostituiscono la pompa della benzina alla Austin Healey 100/6 n° 286 di Angelino – Angelino; l’equipaggio può ripartire.

In località San Lorenzo, poco dopo il lago di Bolsena si rompe il motore alla Fiat 500 C “Topolino” n° 228 di Schmetz – Motte.

L’equipaggio viene portato a Urbino per noleggiare una macchina per fare rientro a Brescia dall’assistenza Jolly di Roberto Giacomo e Paolo, mentre l’autovettura viene trasportata dal carro attrezzi di Roberto e Miriam direttamente all’officina di Robecco d’Oglio.

Nella stessa località la Renault 4 CV n° 144 di Pesci – Strada perde il tappo del radiatore, verrà utilizzato quello della topolino. A San Quirico d’Orcia l’assistenza “D” di Davide S. e Stefano completa la riparazione.

A Buonconvento l’assistenza “E” di Andrea e Alessio sostituisce le candele all’Alfa Romeo Giulietta Spider n° 427 di Merzario - Li Calzi che tendeva a spegnersi.

La situazione più grave riguarda la Alfa Romeo Giulietta Berlina n° 413 di Freré – Pelosi che richiede molteplici interventi per i costanti problemi di pescaggio della benzina: a Buonconvento, a Piazza del Campo a Siena e a Viareggio dove vengono sostituiti nuovamente filtro della benzina e pompa.

Sempre a Piazza del Campo la Maserati A6 GCS/53 n° 324 di Rossetti - Rossetti resta senza batteria, decide quindi di prendere l’autostrada fino a Parma dove ci saranno ad attenderli Roberto Giacomo e Paolo per scortarli in albergo.

L’assistenza “G” di Luca e Luchino interviene, dopo Poggibonsi, per sostituire nuovamente le candele all’Alfa Romeo Giulietta Spider n° 427 di Merzario - Li Calzi.

Superato Castelfiorentino l’assistenza “A” di Pietro, Claudio e Aldo cambia il tubo della benzina alla Rally ABC Grand Sport n° 39 di Roversi – Bellini.

Poco prima di Pisa l’assistenza “E” di Andrea e Alessio sostituisce le candele alla Renault 4 CV n° 144 di Pesci – Strada, operazione che viene ripetuta una decina di km prima di Parma, ma la situazione della testa del motore non è buona.

A Fornacette, vicino a Pontedera l’assistenza “G” di Luca e Luchino interviene sulla A.C. Aceca Bristol Coupé n° 391 di Robertson - Porter per sostituire la cinghia.

A Pontremoli abbiamo un’ulteriore brutta notizia, la O.M. 665 Superba 2000 n° 4 - Riboldi - Riboldi si deve ritirare per la rottura dello spinterogeno che non può essere sostituito.

Dopo il controllo orario di Parma, le vetture vengono tagliandate dalla squadra nei parcheggi degli hotel dove dormono gli equipaggi in gara.

Sono ormai passate le 2 e finalmente si può rientrare in albergo per una doccia e qualche ora di sonno.

La quarta e ultima tappa prenderà il via da Parma alle ore 06,15.

The team of Noci Motor Classic and remaining crews left Rome heading out to Parma to complete the third leg.

At departure Luca and Luchino (Service Team “G”) intervened on A.C. Aceca Bristol Coupé n° 391 (Robertson – Porter) to adjust carburettors.

At Grande Raccordo Anulare, Andrea and Alessio (Service Team E) replaced the fuel pump of Austin Healey 100/6 n° 286 (Angelino – Angelino) allowing the crew to restart

Close to San Lorenzo, just after lake Bolsena the Fiat 500 C “Topolino” n° 228 (Schmetz – Motte) broke the engine.

Roberto Giacomo and Paolo (Jolly Service Team) took the crew to Urbino to rent a car to go back to Brescia while Roberto and Miriam took the Topolino at the repair shop in Robecco d’Oglio on their tow-truck.

At the same point the Renault 4 CV n° 144 (Pesci – Strada) lost the radiator cap.  At San Quirico d’Orcia Davide S. and Stefano (Service Team D) replaced it by the one of the Topolino to complete the repair.

At Buonconvento Andrea and Alessio (Service Team E) replaced spark plugs of Alfa Romeo Giulietta Spider n° 427 (Merzario - Li Calzi)

The worst situation concerned Alfa Romeo Giulietta Berlina n° 413 Freré – Pelosi). Many interventions were perfomed due fuel pick-up problems at Buonconvento, at Piazza del Campo in Siena and in Viareggio where fuel filter and pump are replaced again.

At Piazza del Campo the Maserati A6 GCS/53 n° 324 (Rossetti – Rossetti) run out of battery. The crew decided to drive on the motorway until Parma where Roberto Giacomo and Paolo (Jolly Service Team) took them at the Hotel.

Luca and Luchino (Service Team “G”) intervene after Poggibonsi to replace once again spark plugs of all’Alfa Romeo Giulietta Spider n° 427 di Merzario - Li Calzi.

After Castelfiorentino, Pietro Claudio and Aldo (Service Team “A”) changed the fuel pipe on Rally ABC Grand Sport n° 39 (Roversi – Bellini).

Just before Pisa, Andrea and Alessio (Service Team E) replaced spark plugs on Renault 4 CV n° 144 (Pesci – Strada). Same replacement at ten kilometres before Parma but the conditions of engine head were not good.

At Fornacette, close to Pontedera, Luca and Luchino (Service Team “G”) intervened on A.C. Aceca Bristol Coupé n° 391 (Robertson – Porter) to replace the belt.

Further bad news in Pontremoli. the O.M. 665 Superba 2000 n° 4 (Riboldi – Riboldi) must retire due to breakage in the distributor that cannot be replaced.

After time check in Parma, the Service Teams began normal service check-up of cars at the parking of the Hotel where the crews are sleeping.

A little after 2 A.M. we finally went back to the hotel for a shower and few hours of sleep.

The fourth and last leg will start from Parma at 6,15 AM 

 

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